新摩托车磨合期间需要注意什么

新摩托车在磨合期内，各部件之间需要经过一个适应期，才能达到最佳性能。磨合期注意事项有哪些呢？接下来，我们一起来了解一下。

首先，每台新车出厂后，发动机各零件之间的配合间隙较小，运动面粗糙，需要一个磨合过程使齿轮与齿轮、活塞与汽缸、轴与轴承之间达到最佳配合状态。一般新车的磨合期为1500公里，但要使发动机充分磨合，应在1600—2000公里。

其次，磨合期内应控制最高速度。行驶速度应在60公里/小时以下，变速行驶，避免长时间内在同一速度下行驶，应在不同速度段都适当行驶。

第三，磨合期内尽量不要载人载货，挂档车辆行驶时应经常换档。行驶1000公里以后，应在安全的条件下适当跑一下高速。注意是在换油前后拉高速。

第四，磨合期只要注意不要操作油门过于激烈，不要猛给油，避免长时间大负荷行驶，适当加些负荷可以使机件更好地结合。切记不要暴力磨合或不用磨合，那样都是得不偿失的行为。有些车友觉得磨合期里越慢越好，其实不对，那还不如怠速着车。

第五，磨合期里换油建议是300、800、1500公里个换一次，个人建议使用原厂机油，这样可以节约成本。

第六，用油方面，有些车友认为汽油标号越高，或者是我的车是电喷车，我的车贵，而盲目加油。其实一般中档摩托车和汽车，汽缸的压缩比没有那么高，不需要97号汽油。现在的车型都是国三车型，无论电喷还是化油器都不要加油加得太慢，那样汽油容易倒流回碳管，造成着车困难或不着车的情况。

第七，车辆磨合时切记不要爬比较陡的坡，因为这样发动机的转速就会提得非常高，这是磨合期内发动机最忌讳的一件事。所以不要刻意控制车速，而是控制发动机的转速，建议最高不要超过5000转。

第八，机油使用方面，一般情况下大排量摩托车在磨合期内使用矿物质油足够，因为磨合期换油周期较短，加入全合成润滑油是一种浪费。首次换油周期应控制在500km左右，然后每1000km更换一次，当到达3000km时可以加入全合成润滑油。

最后，新摩托磨合的正确做法包括严格控制在磨合阶段的车速和转速。在最初的800公里内要将转速控制在4500转以下，车速不能超过45公里/小时；800-1600公里内要将转速控制在每分钟5500转以下，车速不能超过55公里/小时；1600公里以上每分钟转速要控制在8500转以下，车速不能超过85公里/小时。

另外，要经常改变发动机转速，磨合每一个档位，但不能超过规定的最高转速。动车之前要预热3-5分钟，让机油循环到需要润滑的每个部位。注意车辆行驶时间，让发动机散热。正常情况下行驶30分钟后应该熄火让发动机散热。

最后，新摩托磨合的正确做法还包括注重车辆的首次保养和注意第一次机油的更换。车辆在行驶1000公里以前必须完成所有的必检项目的首次保养，要在500公里之前完成第一次机油的更换，第二次更换为1000公里，后面每隔2000-3000公里更换一次，不过要注意的是换的机油要是摩托车专用机油，要到正规网点购买，避免劣质机油损坏发动机。