雷克萨斯IS停产的原因是什么

雷克萨斯IS自2007年左右进入中国市场以来，虽然在国内口碑深厚，但其销量表现一直不尽如人意。近期，市场上纷纷传言雷克萨斯IS停产，如今各大终端已经很难买到全新的雷克萨斯IS车型。那么，雷克萨斯IS为何停产呢？

事实上，雷克萨斯IS在海外市场并未停产，新款车型仍在不断推出。然而，雷克萨斯并没有计划将这些新款车型引入中国市场。这意味着未来雷克萨斯IS将无法与中国消费者见面。我认为，雷克萨斯不引入IS车型主要有两个原因。

首先，IS的销量较低且车型较小。中国消费者在购车时通常比较理性，他们更倾向于选择雷克萨斯ES等大型车型。作为雷克萨斯的主力车型，ES的车身尺寸更大，乘坐舒适度更高。IS2017在国内的售价高达29.8-41.8万元，与老大哥ES的价格区间有较大重合。同时，与宝马3系相比，IS在运动性能方面并不突出，因此销量不佳也是情有可原的。

其次，雷克萨斯的主要精力并不放在IS上。从2021款IS的改款情况来看，其变化并不大，这也说明雷克萨斯对销量不佳的IS持保守态度。相比之下，雷克萨斯旗下SUV车型的改款速度要快得多，可见雷克萨斯目前的重心主要集中在RX、NX和ES等热销车型上。毕竟这些车型是雷克萨斯最赚钱的产品，将有限的进口额留给这些热销车型更符合实际。

在我看来，IS的定位确实有些尴尬。它自称是雷克萨斯最具运动性的汽车，但在运动性能方面却不如同级别的宝马3系或奥迪A4L突出，价格也相对较高。二线奢侈品与一线奢侈品的消费者还是能够看出区别的。