smart精灵一号是属于奔驰还是吉利？

不出意外，smart精灵#1将会在6月份正式上市。不管你是把它看作“假奔驰”还是“真吉利”，都无法否认它目前的市场热度。这辆车的定位和背景让人不禁思考，是奔驰的糊涂之举，还是吉利的聪明选择？

作为品牌电气化转型后的首款量产车型，smart精灵#1在4月25日就已经开启了预售，不过当时只提供了“单电机版本”。然而，最新工信部的申报信息显示，smart精灵#1还将提供多个版本和多个配色，比如全新的四驱性能版。性能版车型比普通版多了一些细节装饰，例如前唇/侧裙包围、红色车顶和蜂窝格栅等。

在外观方面，smart精灵#1采用“感性·灵锐”的设计理念，跳脱出品牌传统的设计框架，整体造型变得更柔和圆润。隐藏式门把手、空气动力学套件、无框式车门等时下流行的元素都出现在了smart精灵#1身上，特别值得一提的是，smart精灵#1的隐藏式门把手配备了照明功能和破冰功能，科技感非常强。

尺寸方面，smart精灵#1的长宽高分别为4270/1822/1636毫米，轴距为2750毫米。这些数据与MINICOUNTRYMAN相近，但相比传统的smart车型，smart精灵#1已经实现了越级提升。预计未来性能版车型的尺寸还会进一步提升。

车内，smart精灵#1的整体布局简洁，采用左右对称式的中控台，配备有12.8英寸悬浮中控屏和9.2英寸液晶仪表显示屏，支持语音交互助手和手机APP远程控制等功能，车内的数字化生态较为完善。

此外，smart精灵#1还配备了smartPilot智能辅助驾驶系统，涵盖了BSD盲区监测系统、APA自动泊车辅助、TJA交通拥堵辅助、ACC自适应巡航、自适应近远光灯和LKA车道保持辅助等功能，并支持动态OTA软件更新。

动力方面，smart精灵#1采用后置永磁同步电机驱动(单电机版本)，总功率为200千瓦，总扭矩为343牛·米，百公里加速成绩为6.7秒。在续航方面，smart精灵#1提供535公里和560公里两种方案，支持交流慢充和直流快充补电。根据工信部申报的信息，未来的性能版将采用前后双电机，电池容量与普通版一样都是66千瓦时的三元锂电池，不过直流快充的时间预计会缩短。

虽然smart精灵#1依旧由奔驰操刀设计，但本质上你也可以把它看作一台吉利车，毕竟它是基于吉利SEA浩瀚架构打造而来的。smart之前更多地被视为有钱人的玩具，如今换了个“身份证”重新杀入市场，smart能否带来新的惊喜？重点是，“变胖”后的smart还能否保持原有的品牌特点呢？至于动力参数，smart精灵#1的这套账面数据即便放到国产车中也只能算中规中矩，但凭借奔驰的品牌效应，这款车型依然可以卖出19万元的售价，这或许说明了奔驰在品牌营销方面的实力。