端午节的时候,我陪同朋友去看车。他的需求非常明确,预算在20万元左右,想要购买一台7座SUV,并且希望是合资品牌。这样的条件其实已经大大缩小了选择范围。
以他这样的预算,想要买到7座SUV,除了大5座SUV(例如本田冠道),还有就是价格已经接近30万元的丰田汉兰达等主流7座SUV,这些车型都超出了预算。因此,剩下的选择有日产奇骏、三菱欧蓝德、斯柯达柯迪亚克、雪佛兰开拓者、马自达CX-8、标致5008等车型。
朋友直接排除了日产奇骏和三菱欧蓝德这类7座紧凑型SUV,然后在剩下的斯柯达柯迪亚克、雪佛兰开拓者、马自达CX-8和标致5008这四款车型中进行深入的对比,最终锁定了马自达CX-8。
作为马自达在国内销售的旗舰级SUV,马自达CX-8的销售表现却不尽如人意。据乘联会数据显示,2022年1-4月累计销量不足500辆,实在令人惋惜。不过,销量并不能直接反映产品力,目前马自达CX-8的终端优惠力度近6万元,落地价几乎比丰田汉兰达便宜10万元。那么,这样的优惠力度下,是否值得购买马自达CX-8呢?
从外观来看,马自达CX-8的造型略显过时,前进气格栅内部细节设计较为粗糙,大灯也没有太多亮点,整体流线型和造型也略显臃肿。内饰设计更是让人感觉回到了2012年,除了排列相对整齐,可以说毫无看点。
动力方面,马自达CX-8搭载了一台2.5L自然吸气发动机,匹配6AT变速箱。对于一台服务于家庭的7座SUV而言,这样的动力表现还算不错。2.5L自然吸气发动机的最大马力为192ps,峰值扭矩为252N·m,日常使用完全足够。然而,6AT变速箱的换挡表现相对尴尬,如果能采用8AT或更高档位的变速箱,无论是具体动力分配还是油耗表现,都可能更加优秀。
虽然动力表现不算特别优秀,但整体来说还算合格。在阿特兹等车型上,这套动力总成的表现已经得到了印证。
空间方面,尽管马自达CX-8定位于中大型SUV,三围尺寸为4955*1842*1733mm,与丰田汉兰达这样的中型SUV并没有明显的差距。马自达CX-8的轴距为2930mm,比汉兰达的2850mm轴距多出80mm,但实际乘坐空间并没有预期的那么宽敞。究其原因,马自达CX-8为了保持一贯的设计风格,采用了较长的车头占比,牺牲了一部分车内乘坐空间。
另外,马自达CX-8在科技配置和智能辅助功能方面明显落后于竞争对手。例如车道保持辅助系统、道路交通标示识别、疲劳驾驶提示、自动泊车入位、陡坡缓降、可变悬架、整体主动转向系统、远程启动、全液晶仪表盘、手机无线充电功能等配置都一概全无。这些配置在当今市场上已经非常常见,而马自达CX-8在这方面明显滞后。
综上所述,马自达CX-8在产品力方面并没有达到同级领先的水准。即便在目前的竞争对手中,马自达CX-8的整体表现也只能算作及格。这也难怪马自达CX-8的销量一直不温不火。
最终,在笔者的分析下,朋友放弃了马自达CX-8,选择了乘坐空间更优秀的某品牌MPV(为了不涉及具体品牌,此处不做进一步说明),毕竟对于二孩及多人用车需求来说,MPV更为合适。你认为马自达CX-8值得购买吗?
假设你正在寻找一辆中大型SUV,不妨考虑一下马自达CX-8。它在各方面的表现都具备一定竞争力,今天我们将通过对比2019款2.5L自动两驱尊贵型和2019款2.5L自动两驱豪华型,帮助你做出更明智的选择。 首先,我们来看一下这两款车型的基础
对于大多数消费者来说,售价在二十几万的车型具有较高的性价比,马自达CX-8 2019款 2.5L 自动四驱尊享型就是其中的佼佼者。这款车型不仅在配置方面表现出色,而且价格也较为亲民,能够让大多数消费者接受。 在安全性配置方面,马自达CX-8
马自达CX-8 2019款 2.5L 自动四驱尊享型是一款大尺寸SUV,它不仅在外观上展现出了大厂的独特魅力,同时在品质方面也满足了消费者的需求。 这款车配备了多项安全配置,包括并线辅助、前排侧气囊、前/后排头部气囊等五项安全性配置。此外,