如何修复电动车充电器

随着电动车的普及，充电器的使用量逐渐增大。由于频繁的使用，充电器损坏也是常见现象。

其实，许多充电器的故障都是可以自行修理的小问题。

下面，我们将讨论电动车充电器常见的故障点：

一、外部易坏点

电瓶车充电器的电源插头位置和充电头是易坏点。如果这两个位置损坏，可以直接更换插头。

二、内部易坏点

拆开充电器外壳时需要注意，封贴底下还有一个固定螺丝。如果固定螺丝是三角形，可以用一字改锥拆卸。

充电器内部有多个关键部件：

红色方框部位是高压整流管，绿色箭头指的是高压滤波电容，绿色椭圆圈位置是开关管，蓝色方框部位是开关变压器，变压器右侧是低压整流输出部分。

充电器电路板背面需要注意，身体不要碰到红色部位，这是高压电容器。

充电器内部常见故障点包括：电源线、充电输出线开焊；整流管、滤波电容、开关管、开关变压器开焊；整流管击穿、断路，滤波电容失效（外壳炸裂，鼓包），开关管击穿。

三、故障处理

维修前先要拔下电源插头！高压电容也要先放电（可以用带绝缘柄的钳子触碰两极放电）。

1. 对于开焊，直接用电烙铁补焊好即可；

2. 如果发现滤波电容鼓包或炸裂，在线测量电容两端阻值不为零，可以直接代换电容试试；

3. 如果测量发现某个整流管断路（保险丝没断，电容两端电阻不为零），可以直接代换。代换时要注意整流二极管的极性；

二极管安装时要注意极性，确保正确连接。

4. 如果检测发现保险丝烧断（有的板没有），测量电容两端电阻为零，多数是开关管击穿，还有其他零件损坏了。这种情况最好请专业人士修理，或者直接换个新充电器。