比亚迪宋PLUS DM-i的油耗是多少？

作为一款备受追捧的车型，宋PLUS DMI的油耗表现让人印象深刻。我购买的是110km旗舰PLUS版本，截至目前，累计行驶里程2300公里，真实油耗为6.4L/百公里。

从外观上看，宋PLUS DMI的前脸采用了“DRAGONFACE”3.0龙颜设计，整体协调度较高。哑光银色的“龙须”饰板上部镶嵌着“宋”汉字logo，下部的“龙嘴”式进气格栅尺寸巨大，内部的横向镀铬点阵让车头看起来更具有“龙鳞”的感觉。高配车型还配备了一个毫米波雷达，支持L2级别的自动驾驶辅助系统，包含主动刹车、ACC自适应巡航、车道保持等实用配置。

全LED“龙瞳”大灯造型出色，内部的三个“777”幽蓝色天使眼灯带与底部的“龙睑”灯带共同组成日间行车灯，下部的“龙睑”灯带则兼具转向灯功能。近光灯效果不错，远光灯表现一般，大灯支持五档高度调节，顶配车型还配备了一颗“全天候灯”，可以在转弯时起到转向辅助灯的效果。

宋PLUS DMI的侧身造型独特，一根“龙冲”式腰线由头灯贯穿至尾灯，流畅又舒展。加价2000元的赤帝红车漆效果极佳，双色铝合金五幅镜面切割轮毂内部带有塑料导风槽，提升了燃油经济性。然而，原厂的佳通轮胎性能表现较差，建议有条件的情况下更换为米其林轮胎。

从车尾来看，宋PLUS DMI营造了一种“宽体低趴轿跑SUV”的视觉效果。后尾翼内置超1米长的“天际线”LED高位刹车灯带，一根亮银色镀铬饰条穿插在尾灯中部，拉伸了车尾的视觉宽度。全LED贯穿式“龙爪”尾灯高档感十足，内置流水转向灯带，排气则被安置在车底。

内饰方面，12.3英寸的全液晶仪表盘显示效果清晰细腻。三种UI界面个人认为不是特别喜欢，但加满油后续航会显示1100公里，满油满电会显示1200公里，虽然实际行驶距离可能达不到表显数值，但这种显示方式可以增加安全感。原地挂P档踩油门可以进行原地发电，功率可达8KW，1L油可以发3度电。

中控是一块可以旋转的安卓大屏，横向体验比竖向更好。语音助手还算好用，内置骁龙665处理器，运行速度可以满足日常需求。9扬声器的DIRAC音响音质不错，空调支持七档风量调节，制冷效果出色，双区自动空调全系标配。

顶配车型配备了座椅通风和座椅加热功能，均支持两档调节。360°全景影像清晰度达到了1080P，相比燃油版车型有了显著提升。车主可以在比亚迪APP上开启“千里眼”功能，该功能会启动车辆，并在手机上观察车辆四周的情况，类似特斯拉的“哨兵模式”。

整车配有64色氛围灯带，分布在中控、脚底和门板处。原厂自带K歌麦克风，但麦克风的声音过小，有些鸡肋。

宋PLUS DMI的空间表现和乘坐舒适度得到了一致的好评。超长的轴距使得后排空间表现堪称“奢侈”，全景天窗通透感十足。座椅采用了超纤皮材质，对腿部的承托非常好，新车异味极小，主要的气味来源是原厂赠送的脚垫和后备箱垫。

在行驶过程中，宋PLUS DMI的DMI混动系统没有配备变速箱，日常驾驶感受十分顺滑。初段加速迅猛，但高速行驶时油耗会稍高一些。转向手感电子味较浓，没有太多虚位，低速变轻，高速变沉。底盘质感不错，但调教风格偏向舒适，侧倾较大，不适合激烈驾驶。此外，全车采用了双层玻璃和声学材料，NVH表现优秀。

当然，宋PLUS DMI也存在一些小问题，比如开锁后左后视镜会有较大异响、ESP及坡道辅助系统偶尔报故障码等。然而，这些问题并不影响整体的驾驶体验。

总体而言，18万元落地的宋PLUS DMI是一款值得购买的A+级大五座SUV，驾驶感受出色，燃油经济性表现良好，科技配置丰富。