为什么两厢思域买的人不多

汽车厂商在决定是否投产一款车型时，往往需要考虑多个因素，包括市场需求、产品定位、价格竞争力等。然而，即便厂商在这些方面都做得非常周到，有些车型仍然可能在市场上表现不佳。例如，某些车型在上市后长时间不见销量增长，甚至在马路上都难觅踪影。

本田思域作为国内合资紧凑型轿车市场的佼佼者，自搭载1.5T发动机的三厢车型上市以来，凭借其动感的外观设计和强劲的加速性能，迅速获得了消费者的青睐。11月，思域销量高达2.8万辆，位居国内轿车月销量榜第8位；1-11月累计销量达到22.18万辆，排名轿车市场第7位，展现了其在市场上的强劲实力。

然而，思域并非没有争议。一部分车主和网友认为，三厢思域无法完全代表思域的产品精髓，只有两厢思域才能体现思域的真正魅力。因此，东风本田在2020年7月推出了国产两厢思域，并将其命名为“HATCHBACK”。然而，两厢思域的市场表现却并未达到预期。

尽管两厢思域拥有出色的性能和操控表现，但其销量却一直不尽如人意。在某些二三线城市，两厢思域的曝光率非常低，许多消费者在日常驾驶中很少见到这款车。从数据上看，两厢思域上市前，思域的最高月销量为26696辆，而两厢思域上市后，销量峰值也仅为28068辆。这说明，两厢思域并未对整体销量产生显著影响。

究其原因，两厢思域的售价较高，1.5T车型起售价为14.39万元，比三厢思域的13.99万元贵出4000元。对于预算有限的消费者来说，这个差价让他们在选择时更加谨慎。此外，两厢车的空间相对较小，对于家庭用户来说，三厢车显然是更加实用的选择。这些因素导致两厢思域在市场上的销量表现平平。

因此，两厢思域的市场表现不佳，并非完全归因于车型本身，而是受到价格、空间以及消费者购车需求等多方面因素的影响。两厢车在国内市场的认可度较低，这也使得两厢思域难以在市场上取得突破。