通用钢链CVT的使用寿命有多长？

通用钢链CVT变速器并不是脆弱的，尤其是在最近十年研发的CVT变速器，科技的发展使得其寿命得到了显著提升。过去几十年，CVT变速器确实有过一段脆弱的时期，但随着博世推力钢带和舍费勒拉力钢链的推出，CVT传动带的设计寿命已经突破了30万公里。传动部件是CVT变速器的核心，而传动钢链或钢带的寿命等同于CVT的寿命。

只要钢带或钢链不出现问题，CVT变速器就不会打滑。钢带或钢链出现问题后，CVT变速器才会出现打滑现象。博世和舍费勒的产品几乎覆盖了所有主流的CVT品牌，他们的产品设计寿命已超过30万公里，因此，从理论上讲，正常使用和保养下的CVT变速器寿命可达30万公里以上。

正确理解CVT变速器的打滑现象。很多人认为CVT变速器会频繁打滑，但实际上，只要钢带或钢链不出现问题，就不会出现打滑现象。一旦出现打滑，证明钢带或钢链已经严重损伤，CVT变速器将面临损毁。CVT变速器一旦打滑，将会对变速器造成严重损害，因此，打滑对CVT而言是不存在的。

CVT变速器出厂前会进行严格的耐久度测试。测试工况虽然不可能模拟所有的日常用车工况，但能模拟得比日常用车工况要严苛得多。比如会连续运行25万公里不停机（不换油、一口气跑完），之后会拆解检查内部状态。测试加的扭矩会比变速器额定扭矩容量更高，比如某CVT额定扭矩容量为300nm，那么测试时加的扭矩可以达到350nm。测试还会降低压力缸的压力来测试是否会打滑，以及打滑的临界在哪。

CVT变速器的一些争议，例如加速无力和口哨声等问题，实际上并不影响其寿命。CVT变速器的加速无力主要是由于发动机本身性能问题，而非CVT变速器的问题。口哨声是CVT的一种特征，但对寿命影响不大，而且目前的CVT变速器已经采取了各种防打滑策略，如钢链防滑设计，使用钢带的CVT则会通过系统判断打滑并及时加大压力来抑制打滑。

如今的CVT变速器非常耐用，正常使用和保养下可以达到25-35万公里的寿命。但是，高负荷或全负荷运行可能会导致钢带的钢环与推片之间的相对滑动，浪费部分能量并产生热量，因此，想要CVT更长寿，最好避免持续的高负荷或全负荷运行。