如今,随着科技的发展,小排量涡轮增压发动机已经成为了趋势,即使自然吸气党的口号“自然吸气永不为奴”喊得再响亮,采用自吸发动机的车型也越来越少了。目前,日系汽车厂商丰田在主销车型上仍然大规模地使用自吸发动机,但像本田和日产这些曾经坚持自然吸气发动机的厂商,也逐渐转向了涡轮增压技术。
那么,如何选择涡轮增压还是自然吸气发动机呢?这主要取决于您的预算。如果您预算充足,可以选择6.0LV8大排量自吸发动机,这种发动机不仅动力充沛,声浪浑厚,还能让您享受驾驶的乐趣。但是,如果您只是想购买一台普通的家用车,那么您就需要仔细考虑了。
接下来,我们以大众迈腾的1.4T车型和丰田凯美瑞的2.0L自吸发动机为例,来进一步探讨这个问题。
首先,我们来看一下涡轮增压和自然吸气发动机之间的区别。涡轮增压发动机通过增压器增加燃烧室的进气量,从而提高了发动机的输出功率。在发动机排量一定的情况下,如果想提高发动机的输出功率,最有效的方法就是增加燃料燃烧,而涡轮增压发动机就能实现这一点。此外,涡轮增压发动机的油耗也与同排量的自吸发动机大致相当。
然而,涡轮增压发动机也有一些缺点。由于其结构更为复杂,技术也没有自然吸气发动机成熟,所以近年来出现了大众的烧机油、本田的机油增多、失速门等问题。同时,涡轮增压发动机的研发难度更大,生产制造的成本也更高,因此价格也比同排量的自然吸气发动机更高。
接下来,我们来看一下动力性能的区别。同排量的涡轮增压发动机动力通常比自然吸气发动机更强。例如,迈腾搭载的1.4T发动机,最大马力为150Ps,最大扭矩为250N.m;而凯美瑞搭载的2.0L自吸发动机,最大马力为178Ps,最大扭矩为210N.m。尽管迈腾的排量比凯美瑞低0.6L,但其扭矩却更强。
另外,涡轮增压发动机和自然吸气发动机的出力特性也不一样。涡轮增压发动机的峰值扭矩爆发更早,平台期更长,因此在加速性能上也要更好。例如,迈腾1.4T版本的零百加速实测为9.3秒,而凯美瑞2.0L版本实测的零百加速为10.35秒。除了因为凯美瑞更重之外,涡轮增压发动机的动力输出特性也是导致迈腾加速更快的重要原因。
在驾驶感受和油耗方面,两者也有明显的区别。2.0L的凯美瑞最大扭矩转速区间为4400-5200转,踩下油门时,它的扭矩不断攀升,直到转速到达4400转,最大扭矩才会爆发。因此,它的动力曲线更平滑,日常驾驶动力也更加平顺。而1.4T的帕萨特最大扭矩转速区间为1750-3000转,踩下油门后涡轮会介入,1750转时涡轮起压,动力会有一个明显的爆发。因此,许多人驾驶大众涡轮增压车时会感到,轻踩油门不走,重踩油门则会加速更快。这是涡轮增压发动机和双离合变速箱共同作用的结果。
虽然涡轮增压发动机在动力匹配方面难度更大,特别是小排量涡轮增压发动机匹配双离合变速箱时,驾驶感受可能会令人崩溃,但它也有其优势。涡轮增压发动机动力爆发更好,动力储备更充足,对于国道和高速行驶会更友好。
最后,给出我们的购买建议:如果您需要购买家用买菜车,市区代步行驶的话,自然吸气发动机更适合;而如果您经常跑高速国道,或者跑长途的话,涡轮增压发动机则更适合。
本田思域的动力性能非常出色,不同版本能满足多样需求。 首先,思域提供了多种动力选择,包括1.5T涡轮增压发动机、油电混合动力,以及常规版和TYPES运动版的发动机配置。其中,1.5T涡轮增压发动机是其动力亮点之一,最大功率可达134kW,最
福特福克斯三厢的动力性能表现突出,搭载的1.5TEcoBoost涡轮增压发动机具备强大的动力输出。这款发动机的最大功率可达203马力,峰值扭矩为290牛·米,使得0到100公里的加速时间仅需7.6秒。即使在中期改款车型上,0到100公里的加
MG车型动力性能较为出色。其部分车型配备了涡轮增压发动机,这使得它们在较低转速时就能输出较大扭矩,加速迅猛。一些热门车型在1500转左右就能达到峰值扭矩。此外,先进的变速箱换挡迅速、传动效率高且换挡逻辑智能,保障了动力输出的平顺与经济。在不