林肯大陆为何停产

林肯在上个月宣布，林肯大陆车型正式停产。最后一辆林肯大陆从福特的FlatRock工厂下线，标志着这个车型的终结。林肯大陆在2016年复活，但仅仅销售了四年就再度停产，可以说其命运颇为坎坷。

林肯大陆停产其实早在预料之中。自2016年复活以来，其销量最高年份是2017年，当年在美国销售了12012辆，在中国销售了10501辆。然而，从2018年开始，林肯大陆在美国的销量急剧下滑，仅售出6586辆。在中国的销量虽然未公开，但可以预见其销量同样不尽人意。

林肯大陆停产意味着林肯将不再生产轿车，仅剩SUV家族系列。林肯大陆的历史可追溯至1939年，经历了10代车型，生产历史超过55年。其间，生产线曾多次中断，但林肯大陆始终保持着其独特地位。

第一代林肯大陆基于Lincoln-Zephyr打造，外形设计几乎相同。但在1942年因珍珠港事件而暂停民用车型生产，直到1946年才重新恢复。之后，林肯大陆历经多次改版，直至2002年停产。直到2016年，林肯大陆才再度复活，并在2020年停产。

从第二代林肯大陆（1956年）起，车型逐步升级，成为当时美国最昂贵的汽车之一，与劳斯莱斯银云相媲美。然而，后续几代车型均未能延续辉煌，直到第八代车型（1988年）才重新定位，以适应市场竞争。

在第八代车型之后，林肯大陆的外观和内饰设计进行了多次调整。直至2002年，第九代车型因连续几年销量下滑而停产。2009年，林肯推出了MKS，用于取代TownCar，而MKS在各方面都与林肯大陆非常相近。直到2016年，林肯大陆（第十代）复活，取代了MKS，但仅仅销售了四年便再度停产。

林肯大陆停产的原因主要在于销量下滑和产品定位重叠。林肯大陆和LSV8以及TownCar在车型定位、产品力和价格上存在重叠，导致市场竞争力不足。随着汽车市场的发展，林肯决定将精力集中在SUV家族系列，而林肯大陆则成为了历史。