坦克的油箱有多大

坦克的油箱大小差异较大，一般小的坦克油箱容量也有1300升，而较大的坦克油箱容量则可以达到1900升。值得注意的是，坦克的油箱并不是单一的，通常配备有一个主油箱加上若干副油箱。主油箱位于坦克内部，而副油箱则可能安装在坦克外部，以增加坦克的行驶里程。

在油料使用顺序上，坦克遵循一定的原则。坦克发动后，副油箱的柴油首先被使用，当副油箱的油料用尽后，才转向使用主油箱中的油料。为了增加灵活性和作战能力，一些坦克还配备了可以自动抛弃的副油箱，这样可以减轻坦克的重量并提高机动性。

坦克的油箱设计需要考虑多种因素。坦克内部空间有限，特别是苏联和俄罗斯式的坦克，其内部空间相对较小。为了应对这种空间限制，坦克的油箱设计需要占用较大的乘员舱内容积，因此需要额外的外组油箱和桶形副油箱来增加行驶里程。这种设计在现代坦克中仍然广泛使用，以确保坦克在战斗中的持续作战能力。

坦克是一个复杂的战斗机器，它由多个部分组成。驾驶室位于坦克的前部，战斗部分位于中部，炮塔则安装在战斗部分上方。炮塔上通常装备有火炮和高射机枪，而坦克的后部则安装有发动机。坦克通常配备四名乘员，包括驾驶员、车长、炮长和装弹手。

现代坦克通常采用传统车体与单个旋转炮塔的组合体设计。T-62主战坦克开始采用滑膛炮，并发射尾翼稳定炮弹。为了控制车高，一些坦克如“酋长”坦克，驾驶员采用半仰卧姿势操纵车辆。坦克通常被划分为操纵、战斗、动力—传动和行动四个部分。

操纵部分（驾驶室）位于坦克前部，内含操纵机构、检测仪表和驾驶椅；战斗部分（战斗室）位于坦克中部，包括炮塔和车内空间，内有坦克武器、火控系统、通信设备、三防装置、灭火抑爆装置和乘员座椅，炮塔上装有高射机枪和抛射式烟幕装置等；动力传动部分（动力室）通常位于坦克后部，内有发动机及其辅助系统、传动装置及其控制机构、进排气百叶窗等；行动部分位于车体两侧翼板下方，有履带推进装置和悬挂装置等。

在总体布置上，大多数坦克驾驶室在前，战斗室居中，动力—传动室在车体后部且发动机纵置。然而，也有部分坦克将发动机横置，或者将动力—传动装置布置在车体前部，以适应不同的战术需求。