直把和弯把自行车有何区别

自行车直把和弯把各有优缺点，选择哪一种取决于骑行者的车型定位、骑行方式以及所处的路面（地形）。

直把会让骑行者身体前倾，双臂伸展，更有利于发力和踩踏（输出），是为速度型设计的。但转向的操控不如弯把灵活，特别是在越野骑行或在颠簸坑洼的地形上骑行时，转向会显得迟钝和费力。宽度较短的直把更有助于发力和加速、爬坡、冲刺。公路车之所以比山地车速度更快，部分原因也在于车把的设计，一般在400-450mm之间宽度最为匹配肩宽，但在高速中的转向灵活性不如山地车。

目前，娱乐型、XC（越野）型山地车的车把宽度通常在680mm、720mm左右。直把还有细分，例如后掠4°、后掠9°带上反角的直把，后者在转向操控上有所加强，但仍然不如弯把灵活。

弯把，又称为燕把，可以让骑行者的双臂抬高，身体偏后，骑姿不前倾，普遍比直把宽一些，车头转向更灵活，但不利于发力踩踏和爬坡、冲刺。一般越野骑行的山地车采用燕把居多。燕把也有细分，如抬高25-35mm的大燕把，适合在野外多冲坡下坡骑行的山地车和BMX等花样特技车；抬高15-20mm的中燕把；抬高10-15mm的小燕把。

总的来说，直把和弯把的选择取决于骑行者的需求和所处的骑行环境。弯把在操控性上强于直把，特别是在越野骑行时更为明显。而直把则更适合追求速度和发力的骑行者。

总的来说，自行车直把和弯把的设计各有千秋，需要根据具体的骑行需求和环境来选择。