中国人均汽车保有量是多少

在过去，美国被人们誉为“汽车轮子上的国家”，这一称号令我们羡慕不已。然而，如今这一称号似乎要转移到中国了。据中国汽车工业协会发布的最新数据显示，截至2021年底，中国的汽车保有量将突破3亿辆。

中国的汽车市场规模全球最大，汽车产销量和保有量已经连续多年位居世界首位。到2021年9月底，中国的汽车保有量已达2.97亿辆，预计到年底将超过3亿辆。这意味着每4.6人拥有一辆汽车。中国的人均汽车保有量甚至已经超过了1980年的人均自行车拥有量，当时每10个中国人才拥有一辆自行车。由此可见，中国在40年间取得了巨大的进步。

尽管提到汽车数量，人们可能会想到拥堵问题，但没有人能否认汽车保有量对国家发展的促进作用。事实上，机动车辆的数量一直是衡量一个国家实力的重要指标。早在春秋战国时期，就有“千乘之师，万乘之国”的说法。

2009年10月20日，中国汽车年产量首次达到1000万辆，成为继美国和日本之后第三个汽车年产超千万辆的国家。随后，中国超越美国和日本，成为世界第一汽车生产和销售大国。到2020年，中国汽车保有量已超过2.6亿辆，每千人汽车保有量从不到10辆迅速增长到180多辆，达到全球平均水平。预计今年，中国汽车保有量将突破3亿辆。

中国的汽车工业基础雄厚，军队也迎来了机械化车辆的装备高峰。其中轮式装甲车的拥有量将在2020年达到1万辆，成为世界上拥有先进轮式装甲车最多的国家。

根据统计数据，中国14.1亿人口对应3亿辆汽车，每4.6人拥有一辆汽车。相比之下，美国3.2亿人口对应2.5亿辆汽车，每1.3人拥有一辆汽车；日本1.26亿人口对应0.8亿辆汽车，每1.5人拥有一辆汽车；俄罗斯1.44亿人口对应0.53亿辆汽车，每2.7人拥有一辆汽车；印度13.8亿人口对应0.3亿辆汽车，每46人拥有一辆汽车。

1978年，中国每2000人才拥有一辆汽车，排名在世界主要国家中倒数第一。而现在，中国的汽车保有量和人均数量已经超过了1980年全国的自行车保有量和人均自行车数量。1980年，被誉为自行车第一大国的中国拥有9600万辆自行车，每10个人拥有一辆自行车。

上世纪80年代以前，中国的运输主要依赖畜力。中国是世界上最大的畜力马保有国，通过引进种马、改良民马和培育军马，使马匹数量从1949年的487万匹增长到1977年的1145万匹，位居世界第一。然而，随着解放军摩托化建设的发展、农业机械化、交通现代化以及高等级公路的发展，中国畜力马数量明显减少。到2006年，我国马匹数量为716万匹，低于美国的950万匹，位居世界第二位。

自建国以来，中国的进步与汽车保有量的同步增长密切相关。1953年，全国总人口为5.8亿人，人均GDP仅为113元，民用汽车保有量只有7.8万辆，其中客车为1.6万辆，载货车为5.2万辆。

1958年，全国总人口为6.5亿人，人均GDP为164元，民用汽车保有量为17.2万辆。

1979年，全国总人口为9.7亿人，人均GDP为298元，民用汽车保有量为157万辆，其中客车为19.3万辆。

到1984年，全国总人口达10.4亿人，人均GDP达440元，民用汽车保有量为243万辆，其中客车为36万辆。这一年，全国的轿车总产量为5000辆，到1985年翻了一番，首次突破了一万辆。

到1990年，全国人口为11.35亿人，人均GDP为665元，民用汽车保有量为583万辆，其中客车为134万辆。

1999年，全国人口为12.52亿人，人均GDP为1500元，民用汽车保有量为1453万辆，其中客车为740万辆。从1992年到1999年，中国的私人汽车保有量在7年内从100万辆增至500万辆，到2003年增加到1000万辆。