汽车中的tva阀主要作用是控制反馈到进气系统的废气再循环量,通常位于进气歧管的右侧,靠近节气门体。这个阀门在柴油车上相当于一个电子“节气门”,安装在增压器后的进气管路上,用于在某些特定工况下控制进入气缸内的新鲜空气的进气量。
对于tva阀,其性能要求主要包括:首先,它需要具备较大的流量调节范围,并且流量与压差变化要平滑;其次,内泄漏量要尽可能小,若有外泄漏油口,外泄漏量也要控制在很小的范围内;再者,调节力矩需要小,以便于实现快速、灵敏的动作。
节流阀(Chokevalve)的外形结构与截止阀并无太大区别,只是其启闭件的形状有所不同。节流阀的启闭件大多为圆锥流线型,通过改变通道截面积,达到调节流量和压力的目的。这种阀门主要在压力降极大的情况下使用,用以降低介质压力。