电动车控制器12管和15管的区别是什么

电动车控制器的12管和15管在多个方面存在差异：

首先限流不同，12管控制器的限流一般在28—30A之间，而15管控制器的限流则在33—35A范围内，因此15管控制器能够承载更大的电流。

其次，两者的力气（转矩）也存在差异。12管控制器的力气相对较小，而15管控制器的力气相对较大。

此外，12管和15管控制器的功率也有所不同。12管控制器适合与500W电机配对，而15管控制器则更适用于650W电机。同时，两者的五根粗线线径也不一样，12管控制器的线径通常为2.5mm²，而15管控制器的线径则为3.0mm²。

电动车控制器是电动车电机启动、运行、进退、速度控制及其它电子器件的核心控制器件，可以看作是电动车的“大脑”。控制器根据电动车的类型和特性，可以分为分离式和一体式两种结构。

分离式控制器，即控制器主体和显示部分分离。显示部分安装在车把上，而控制器主体则隐藏在车体包厢或电动箱内，这使控制器与电源、电机之间的连线距离缩短，从而使车体外观显得简洁。

一体式控制器则是控制部分与显示部分合为一体，装在一个精致的专用塑料盒子里，通常安装在车把的正中。盒子面板上开有数量不等的小孔，孔径在4-5mm之间，外敷透明防水膜。孔内相应位置设有发光二极管，以指示车速、电源和电池剩余电量。

总之，12管和15管控制器在限流、转矩、功率以及电线线径等方面存在明显差异，用户在选择时需根据具体需求进行判断。