为什么大家在改短簧后又换回来了

在改短簧后，汽车的底盘很容易发生拖底现象，这会增加汽车的维修成本。此外，大部分城市道路上都设置了减速带，这使得改短簧后汽车的行驶变得更为复杂。更糟糕的是，改短簧还会大大增加原车液压避震器的承载负荷，使避震器很快磨损。

目前，改短簧主要在专业级赛道或非常良好的城市短路上才会被选择，而大部分车主为了短暂的激情体验，过后便会恢复原厂设置。因此，大部分车主在经历短暂的改短簧后，会将汽车恢复到原厂状态。

家用车的避震系统，厂商首先考虑的是成本、舒适性和耐久度。因此，原厂避震筒身行程较长，弹簧也会相对较软，这样既能提升舒适性，又能延长使用寿命。

那么，改短簧的主要优势是什么？首先，短簧的价格相对较低，性价比高，适合日常使用。

然而，改短簧也存在一些缺点。首先，由于前后高度不可调，某些车型在装完短簧后会出现“塌屁股”的情况。其次，由于短簧改变了原厂避震的行程，长时间使用后容易导致原厂避震漏油。不过，现在市面上许多大品牌的短簧在开发过程中已经注意到了这个问题，因此车主不必过于担心。

如果车主担心原厂避震器的使用寿命，但又不想使用绞牙避震器，可以选择购买Bilstein B12这种高低软硬不可调的避震器。这种避震器安装方便，使用省心，唯一的调试工作是简单的四轮定位。