在汽车领域,CAN高和CAN低是CAN系统中的两种模式,它们的主要区别在于速度和应用范围。
CAN高是动力型,速度为500kbps,主要用于控制发动机、ABS等关键系统。而CAN低是舒适型,速度为125kbps,主要用于控制仪表、防盗等非关键系统。
CAN系统在工业自动化、船舶、医疗设备、工业设备等领域也有广泛应用。这种系统被誉为自动化领域的计算机局域网,具有较高的技术含量。
为了实现总线分配,CAN系统采用了一种位仲裁的方法,可以解决多个站同时发送数据时产生的碰撞问题。与Ethernet网络的消息仲裁不同,CAN的非破坏性总线存取冲突解决方法确保在不传送有用消息时总线不被占用。
即使在总线重负载情况下,CAN系统也能保证重要性的消息优先传输,避免系统崩溃。与CSMA/CD网络(如Ethernet)不同,CAN系统在传输能力不足时会按重要性顺序处理未解决的传输请求。
汽车的CAN总线需要定期进行维护与升级,以减少故障并确保系统的持续稳定运行。CAN总线是汽车通信的核心,负责车辆各部件之间的数据交换。 当CAN总线出现问题时,可能会出现以下几种故障现象: 音响无法正常播放; 防盗系统在停车后频繁报警; 倒
汽车CAN功能主要用于汽车控制系统的通讯,它将汽车仪表、变速箱、辅助刹车系统、ECU、控制模块和各种传感器等众多控制单元连接起来,实现信息的实时同步。这不仅大大减少了车上电气布线,降低了线缆成本、重量与所占空间,还简化了车身线路布置,方便了
汽车CAN(Controller Area Network,控制器局域网)的功能是将汽车中的多个控制单元连接在一起,实现信息的实时同步。通过CAN网络,车辆的各个部分,如仪表盘、变速箱、辅助刹车系统、ECU(电子控制单元)、控制模块、传感器