什么是PFI发动机

进气道喷射（PFI）是汽油发动机燃油供给方式的一种，它是将燃油喷洒在进气道内，利用进气道的壁面温度以及进气门开启时废气倒流带来的热量促进燃油蒸发，从而与空气混合形成可燃混合气。

PFI技术是汽油发动机燃油供给方式的一种，这种技术在发动机的进气道内喷射燃油，利用进气道的壁面温度以及进气门开启时废气倒流的热量，促进燃油蒸发，从而与空气混合形成可燃混合气。

随着汽车技术的发展，在追求高性能、低污染的前提下，汽油发动机的供油方式经历了三个时期，即：传统化油器式、气道喷射式以及缸内直接喷射式。由于化油器式无法实现对汽油的精确控制与测量，缸内燃油蒸发雾化燃烧效果差，已经很难满足高效节能环保的要求，因此逐渐被淘汰。而应用比较广泛的是PFI和GDI。

进气道喷射技术具有一定的优点，即对喷油压力要求不高，可以实现燃油供给量的精确控制，因此成为汽油发动机的主流产品。但是，PFI技术也有一定的缺点。由于燃油喷射在进气道内，燃油蒸发不完全，容易在进气道上形成油膜，这部分燃油不能快速进入燃烧室，从而导致瞬时燃油燃烧情况无法实现精确控制。特别是在变工况与冷启动工况下，需要增加燃油喷入量，这会导致较多未燃的HC进入大气，尤其是在冷启动工况下，由于三效催化剂还未起作用，发动机的尾气排放便成为严重污染源头。

总的来说，PFI技术是一种成熟的汽油发动机燃油供给方式，虽然具有一定的优点，但也存在一些缺点，需要通过优化和改进来提高其性能。