电动车电机为什么会烧掉

当电动车电机发生烧毁现象时，问题可能源于电机内部故障、制动系统问题或控制器故障。

电机内部故障包括轴承磨损、定子变形、线圈材质问题及磁铁质量问题，这些问题会导致电机内部摩擦增加，进而引发电机过热。例如，若轴承钢珠间隙增大，定子钢性不足、线圈使用非纯铜材料或磁铁磁性不足，电机温度将升高。

为避免此类问题，建议更换高质量轴承、高钢性定子、纯铜定子和优质磁钢片，或者直接更换电机。

电动车制动系统的故障也可能导致电机烧毁。刹车线不回、刹车片磨损过度或刹车簧断裂均会使电机温度升高。刹车线不回可能是由于刹车线两端进水生锈或外皮损坏导致，刹车片磨损过度则可能因为用户过度使用刹车片，刹车簧断裂会导致刹车片无法正确复位。

这些情况会导致电机与刹车系统之间的摩擦增加，从而引起电机过热。

控制器问题同样可能导致电机烧毁。控制器是通过电能转换电流来调节电机速度，工作过程中会有较大电流通过，电机和控制器必须通过外壳散热。控制器内部故障，如过载骑行或控制器与电机不匹配，也会影响电机的正常工作。建议使用与电机匹配的控制器，以确保电机正常运行，避免电机烧毁。