方向盘是省力杠杆还是费力杠杆？

方向盘是省力杠杆，其工作原理与力臂有关。

具体而言，力臂的长度决定了所施加的力大小。根据杠杆原理，力臂越长，所需的力就越小。因此，方向盘作为省力杠杆，通过较长的动力臂，可以将驾驶员施加在方向盘边缘上的较小力转换为较大的转矩，进而传递给转向轴，实现更省力的转向操作。

方向盘通过花键与转向轴连接，将驾驶员施加在方向盘边缘上的力转变为转矩后传递给转向轴。这意味着当使用较大直径的方向盘时，驾驶员施加在方向盘边缘上的力可以更小，从而实现更省力的转向操作。

转向传动轴在转向器与转向轴之间作为连接件，不仅有利于转向器的通用化，还可以补偿制造与安装时产生的误差，从而使转向器和方向盘在整车上的安装更加合理。

正确的握法至关重要。如果把方向盘想象成钟表盘面，正确的手势是左手握在九、十时之间，右手握在三、四时之间，这样在发生碰撞时，可以更好地支撑身体。

另外，如果只用四指握住方向盘，大拇指挑起贴在方向盘上，当车轮撞到石头或高台阶时，前轮有时会突然转向一侧，导致方向盘快速旋转，从而可能将拇指折断。

需要注意的是，很多新手驾驶员为了看清车头，会尽量将座位调整得靠前一些，几乎是抱着方向盘开车；而一些老驾驶员在长途驾驶时喜欢将座椅靠背向后倾斜，采用半躺的姿势开车。

这些做法都是不安全的。正确的驾驶姿势应该是保持座椅适中，既不会太前也不会太靠后，以便在紧急情况下能够迅速应对。