越野汽车的前桥是什么

越野车的前桥属于转向驱动桥。驱动桥位于传动系的末端，它的主要功能是改变来自变速器的转速和转矩，并将这些能量传递给驱动轮。

驱动桥通常由主减速器、差速器、车轮传动装置和驱动桥壳等组成。对于转向驱动桥，它还包含等速万向节。驱动桥除了传递动力外，还需要承受来自路面的各种力，如垂直力、纵向力、横向力以及制动力矩等。

为了满足越野车在复杂路况下的使用需求，驱动桥的设计需要满足以下基本要求：

首先，选择的主减速比应能保证汽车具有最佳的动力性和燃料经济性。这将直接影响到车辆的行驶性能和燃油效率。

其次，外形尺寸要尽可能小，以确保有足够的离地间隙。特别是主减速器尺寸要尽可能紧凑，以适应越野车的空间限制。

第三，驱动桥内的齿轮及其他传动件应工作平稳，尽量减少噪声。这对于提高驾驶舒适度和降低噪声污染具有重要意义。

第四，驱动桥在各种转速和载荷下应具有高的传动效率。这不仅有助于提高动力输出，也有助于提升车辆的燃油经济性。

第五，驱动桥在保证足够强度和刚度的前提下，应尽量减轻质量，尤其是簧下质量应尽可能小，以改善车辆的行驶平顺性。

第六，驱动桥的结构应当与悬架导向机构运动协调，特别是对于转向驱动桥，还需要与转向机构运动相协调。这有助于提升车辆的操控性能和驾驶稳定性。

最后，驱动桥的结构应当简单，加工工艺性好，制造容易，拆装和调整方便。这有助于降低生产成本，提高生产效率。