软尾通常指的是带有后避震系统的自行车车架。这种车架分为三种类型:硬尾、软尾和全避震。
硬尾车架没有后避震系统,这是最常见的车架类型。而软尾车架则配备了一个后避震系统,但它并没有转点。这种避震系统通过车架后叉的弹性来吸收震动。
全避震车架则具有后避震系统,并且车架上还设有转点,使避震系统能够更好地工作。软尾和全避震之间的区别已经不再那么明显,现在人们通常将软尾泛指为全避震或狭义软尾。
软尾车架的设计能够提供更好的骑行舒适性和控制性,特别是在崎岖不平的道路上骑行时。它能够吸收震动,减少对骑行者的冲击,提高骑行体验。
10公里的自行车骑行时间因人而异,取决于多种因素,包括路况、交通状况以及骑行者的体能。在繁忙的市区骑行,由于车辆和行人众多,加上交通规则的限制,时速通常控制在每小时15公里左右。因此,即使没有交通管制,速度也很难提高。红绿灯的频繁出现也会影
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