上汽smtc是上汽技术中心的缩写,代表着该公司在汽车技术方面的核心部门。
近期,上汽推出了一项名为SIGMA的智能全球模块化架构,旨在重新定义内燃机时代的最终高度。这项架构不仅能够支持燃油、电动和氢能源车辆,还具备多种优势。
作为上汽技术中心的核心架构,SIGMA具有强大的功能和灵活性。SIGMA架构不仅在驱动和智能网联方面进行了升级,还全面对标了大众的SSP架构。未来,SIGMA架构将覆盖MG和荣威两大品牌,并应用于全球100多个市场。这表明上汽对于SIGMA架构寄予厚望,期望其在全球范围内产生广泛影响。
上海汽车集团股份有限公司技术中心副主任康华平表示,SIGMA架构能够根据客户需求进行模块化组合,打造出多种风格的产品。该架构支持燃油、电动和氢能源三种动力类型,并适用于紧凑型至中高端车型,轴距范围为2600至3050毫米。
这种全面覆盖的能力使得SIGMA架构在满足消费者多样化需求方面具备显著优势。
SIGMA架构的最新车型MG ONE已在成都车展上公开亮相。据官方介绍,使用SIGMA架构的混合动力四驱车型能够输出最大功率510kW,百公里加速仅需4.5秒,充分展示了该架构的卓越性能。通过SIGMA架构,上汽技术中心致力于为消费者提供更加高效、智能和环保的汽车产品。