底大边更换的车辆算是事故车吗

底大边更换并不属于事故车范畴，对车辆的安全影响不大。

如果底大边变形得不是很严重，通常可以通过钣金修复，而修复后底大边只需重新喷漆，不会影响车辆的美观和安全性。但若变形严重，某些修理厂可能会选择切割变形部位并焊接一块完好的替代品，这种情况一般会被归为事故车。

总体来说，遇到底大边变形的车辆时，请不要轻易放弃，而是要仔细检查变形的程度和区域，并向原车主了解变形的原因。此外，您也可以咨询有经验的老司机来帮助判断，从而决定是否购买该车。

根据国家颁布的《二手车鉴定评估技术规范-GB/T30323-2013》，事故车的定义较为严格。以下为事故车的一些判别标准：

1、车身顶边梁、底边梁、后翼子板、后尾箱、侧围等在内的任何车身主体结构（不可拆卸部分）存在严重钣金修复甚至切割、拼接、烧焊的情况。

2、因撞击导致车辆安全气囊弹出或安全带更换的车辆。

3、车身过火焚烧面积超过0.5平方米，经过修复仍然存在安全隐患的车辆。

4、车辆经水浸泡超过车身高度三分之一或积水进入驾驶舱的车辆。

总之，只有在车辆出现结构性损伤，车身框架出现变形或断裂的情况下，才会被视为事故车。如果车身框架未受损，只是叶子板、门板等部位出现钣金喷漆修复的话，则不属于重大事故车。