自行车前变速器为什么会蹭链条

如果你的自行车前变速器出现链条蹭的现象，可以通过调整前拨来解决这个问题。前拨上通常有两颗螺丝，分别标记为“H”和“L”。如果大齿盘没有问题，而中齿盘与链条摩擦的话，可以微调“L”螺丝，使前拨离中齿盘更近一点。

自行车的变速系统通过改变链条和不同大小的前、后齿轮盘的配合来调整车速。前齿盘的大小和后齿盘的大小决定了自行车脚蹬时的力度。前齿盘越大，后齿盘越小时，脚蹬时越感到费力；相反，前齿盘越小，后齿盘越大时，脚蹬时会更轻松。通过调整前、后齿盘的大小，可以根据车手的能力和不同路段、路况来调节自行车的车速。

在自行车停止踏动脚踏板时，链条和外套不再旋转，但后轮在惯性作用下仍然带动芯子和千斤向前转动。这时，飞轮内齿会产生相对滑动，将芯子压缩到芯子的槽口内，同时千斤被压缩到千斤簧中。当千斤齿顶滑到飞轮内齿顶端时，千斤簧被压缩得最多。稍微再向前滑一点，千斤被千斤簧弹到齿根上，产生“嗒嗒”的声响。当芯子转动加快时，千斤也会在各个飞轮内齿上滑动，发出“嗒嗒”的声音。反向踏动脚踏时，外套反向转动会加速千斤的滑动，使“嗒嗒”声响得更急促。