什么是空燃比？

空燃比，是指混合气中空气与燃料之间的质量比例。通常，每克燃料燃烧时所消耗的空气的克数来表示。简单来说，空燃比（A/F，A代表空气，F代表燃料）是衡量空气和燃料混合程度的一个重要指标。

在可燃混合气中，空气质量与燃油质量之比为空燃比。这一比值对发动机的性能和排放有显著影响。空燃比控制得当，可以提高发动机的动力性和经济性，减少尾气排放。

在不同工况下，空燃比的控制策略有所不同。主要有三种控制方式：

1. 在冷启动和冷却液温度低时，通常采用开环控制方式。此时，为了改善燃油的挥发性，需要对燃油进行一定的补偿。空燃比会随着冷却液温度的升高而逐渐增加。

2. 在部分负荷和怠速运行时，为了获得低排放和较好的燃油经济性，通常采用闭环控制方式。这一过程中，会使用电控汽油喷射加三元催化转化器来控制空燃比。通过闭环控制，可以将混合气的空燃比严格控制在化学计量比附近，从而提高有害排放物的转化效率。

3. 在节气门全开时，为了获得最大发动机功率，通常采用开环控制方式，将混合气空燃比控制在12.5至13.5范围内。此时，混合气燃烧速度最快，输出功率也就越大。在大负荷时，为了避免发动机过热，可将混合气调浓，以降低发动机的温度。

综上所述，空燃比是衡量发动机性能和排放的一个重要参数。通过合理的控制策略，可以优化发动机的运行状态，提高燃油经济性和环保性能。