10AT变速箱的汽车包括福特F-150、全新凯迪拉克CT6、雷克萨斯LC500和雪佛兰科迈罗ZL1。
首先,凯迪拉克CT6配备10AT变速箱,其官方指导价为37.97-69.90万,级别为中大型轿车。车身和悬挂采用了全铝材质,车重只有1.75吨。内饰设计虽然没有太多亮点,但在用料方面表现得非常有诚意,顶配车型配备了34个BOSE喇叭,为乘客提供卓越的音响体验。2.0T发动机还具备可变缸技术,低扭动力充沛,后轮转向系统提升了车辆灵活性,性价比非常高。
其次,福特F-150的10AT变速箱是福特和通用联合研发的。这款变速箱的代号为10R80,表示有10个前进挡位,适用于纵置平台的后驱或四轮驱动车型,最大可承受的输入转矩为800N·m。
然后,雷克萨斯LC500外观设计采用了家族式纺锤形进气格栅,整体造型低矮,三眼式LED头灯结构非常薄,营造出更低矮的发动机舱和前悬。内饰方面,新车采用了黑、白和棕三色搭配的配色方案,视觉效果非常舒适。此外,雷克萨斯LC500h还配备了多项安全性能系统,包括自适应巡航控制系统、车道偏离预警系统、预碰撞紧急制动系统和二次碰撞制动系统,为驾驶者提供了安全保障。
最后,雪佛兰科迈罗ZL1的整体设计采用了红色流动线条,作为Camaro系列中的顶级性能版本,该车在引擎盖上新增了散热孔,并将之前的格状下进气格栅改为横栏样式。动力方面,Camaro ZL1搭载了来自通用旗下的LSA 6.2升机械增压发动机,最大输出功率为550马力,并配备了高性能 Tremec TR-6060 六速手动变速箱。这款Camaro ZL1还配备了20英寸合金轮圈和Supercar F2高性能轮胎,前后轮规格分别为P285/35ZR20和P305/35ZR20。
10挡自动变速箱采用了钟式铝合金外壳,整体重量约为106kg,没有大幅度增加重量。同时,10R80变速箱并没有因为挡位的增加而增大尺寸,这有助于车辆安装匹配,无需重新设计变速箱的布置,最大限度地减少了车辆接口的变化,可以满足绝大多数车型。
ct5变速箱是由通用汽车自主研发的。具体来说,凯迪拉克ct5配备了一台10速自动变速箱,其速比范围为7.39比1。这台变速箱不仅提供了手动和运动模式,还具有多种驾驶模式,以满足不同驾驶需求。更重要的是,这台变速箱是通用汽车自家研发生产的,确
凯迪拉克的10AT变速箱确实是由日本爱信公司生产的。 这种10AT变速箱在凯迪拉克的车型中得到了广泛应用,它的设计和制造都是基于爱信公司丰富的经验和技术。这款变速箱具有卓越的性能和效率,能够提供更平顺的换挡体验和更高的燃油经济性。 除了凯迪
10AT变速箱是一种具有十档位的自动变速器,它的全称是“10速自动变速箱”。相较于传统的5MT和6AT,10AT提供了更宽泛的变速范围,能够更好地平衡动力性能和燃油经济性。 10AT变速箱的优点不仅在于它能够提供更多的档位选择,还在于其能够