自动挡汽车刹车为什么会失灵

当行驶中的车辆突然刹车失灵时，驾驶员应迅速冷静地处理。首先，立即释放油门，将高速档切换到低速档，利用发动机的牵引阻力来降低车速。同时，要记得结合使用手刹，但需注意不要一次拉紧或拉得太慢。如果手刹拉得太紧，可能会导致制动盘“锁死”，损坏传动部件并失去制动能力。如果拉得太慢，则制动盘会磨损和烧蚀，失去制动功能。

如果以上措施无法解除危险，可以利用道路两侧与轮胎产生摩擦的物体来减速，逐渐停下来。在万不得已的情况下，必须果断地利用汽车保险杠和车厢的刚性部位与路边的自然障碍物（如岩石、树木或斜坡）发生碰撞，以强行停车逃生，尽可能减少事故损失。

在上坡时遇到刹车失灵，应立即降低到中低速档，以保持足够的动力驶上坡顶停车。如果需要在半坡停车，应保持前进低档位，拉紧手刹，并使用石块或垫木等物品及时卡住车轮。如果出现后溜现象，车尾应面向山坡或安全侧，并打开大灯和应急灯，以吸引前后车辆的注意。

下坡时刹车失灵，不能依赖车辆本身机构控制车速。驾驶员应果断使用自然障碍物，如路边的岩石、树木等，以对汽车造成阻力。如果找不到合适的地形或物体，紧急情况下可以将车身一侧靠近山坡，通过摩擦增加阻力，逐渐降低速度。

在车辆下长坡或陡坡时，无论有无情况，都应踩刹车。这不仅可以检查制动性能，还能在制动失效时赢得控制车速的时间，也称为预测制动。

刹车失灵的情况虽极端，但发生概率极低。从自动变速器汽车来看，我国几乎全是这种车辆。它们的制动系统全是由油驱动的，并带有真正的空助力器。如果空泵损坏，没有助力器时，刹车会变得很硬，但驾驶员仍需用力踩。如果是刹车油漏了，报警系统会发出警报。在这种情况下，驾驶员仍有机会踩刹车。如果刹车完全失灵，在紧急情况下，从高速档逐渐换到低速档、二档、一档（此时只能拉手刹）和驻车档；如果时间紧迫，没有时间换挡，用力拉手刹，但要避免一次拉死，以免导致翻车事故。依靠手刹减速直到停止。

如果手刹也失灵了，这是最危险的情况。此时，除了刮擦前保险杠两侧和车身一侧的路边墙或其他障碍物，没有其他办法能让失控的汽车停下来，宁可损坏车辆也要保障生命安全。