阿斯顿马丁DB11这款超跑的评测:
首先,让我们从动力方面入手,DB11搭载了4.0T和5.2T两种动力配置。其中4.0T发动机源自奔驰AMG,但在调教和轻量化部件方面有所改进,而5.2T则是阿斯顿马丁自家的首台涡轮增压发动机,采用美铝合金材质,是地球上最昂贵的发动机材质之一。这台V12发动机还具备闭缸功能,从而降低了油耗。尽管V12车主可能并不在乎省油,但这项功能确实提升了续航里程。两款发动机的零百加速时间分别为4.0秒和3.9秒。虽然在超跑中动力表现并非最抢眼,但作为一款豪华GT跑车,这样的性能已经足够令人满意。
接下来,我们来谈谈马丁的内饰设计。中控台采用了家族式的直瀑型设计,按键式的换挡操作极具科技感。内饰做工极其精致,几乎所有你能触摸到的地方都采用了真皮、绒毛或alcantara材质进行包裹,确保了极致的舒适体验。多媒体系统方面,DB11终于告别了老掉牙的系统,采用了以奔驰Command为基础,加入了马丁元素的新系统,流畅度和操作便利程度大幅提升,成为一大亮点。

此外,DB11在座椅工艺上也表现出色。绗缝、星空打孔以及布洛克工艺的加持,使得其豪华感在超跑中脱颖而出。外观设计方面,前脸依旧保留了经典的阿斯顿马丁梯形进气格栅,线条和轮廓进行了重新设计,符合当下宽体、大嘴式进气格栅的审美趋势。远近光灯组采用花瓣形十字排列方式的LED灯组,取代了之前的HID氙气大灯。车门则采用了传承马丁经典的鹅翼式设计,开启后自动上扬15度,延续了唯美的品牌设计理念。
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