汽车点火系统的组成及工作原理是什么？

汽车点火系统通常由蓄电池、发电机、分电器、点火线圈和火花塞等组成。汽车点火系统的工作原理是怎样的呢？下面将为您详细介绍。

首先，我们来看看机械式点火系统的工作过程。曲轴通过传动装置带动分电器轴转动，分电器轴上的凸轮会根据发动机的工作状态进行转动，从而使得点火线圈初级触点接通或闭合，产生高压电。这种高压电经过分电器轴上的分火头，按照顺序传递到各个气缸的火花塞上，从而点燃燃烧室内的气体。

点火系统的组成还包括分电器壳体，它可以通过手动转动来调节基本的点火提前角。此外，还有真空提前装置，它会根据进气管内真空度的变化提供不同的提前角，以适应发动机在不同负荷状态下的工作需求。

为了判断发动机的工作状态，汽车点火系统还使用了一系列传感器，如发动机转速传感器、进气管真空度传感器（发动机负荷传感器）、节气门位置传感器和曲轴位置传感器等。这些传感器能够检测发动机的转速、负荷、位置等信息，并将这些数据反馈给控制系统，以便调整点火提前角。

控制系统会根据发动机在不同工作状态下的需求，绘制出一张叫做MAP图的图表。这个图表能够明确发动机在不同工况下的最佳点火提前角。通过对比发动机当前的工作状态和MAP图上的要求，控制系统会按照需求进行点火。

最后，当发动机出现爆震现象时，爆震传感器会检测到这一信号，控制系统会根据这个信号对点火提前角进行修正，从而使发动机工作在最佳点火时刻。

总之，汽车点火系统的工作原理是通过一系列传感器和控制系统，根据发动机的工作状态和需求，调整点火提前角，以保证发动机的正常运转和高效工作。点火系统的组成包括蓄电池、发电机、分电器、点火线圈和火花塞等部件。