缸套磨损到什么程度算是极限?

缸套磨损的极限值通常是0.50mm。当缸套磨损超过这个数值时，一般就需要更换缸套了。

根据传统的发动机维修规范，活塞环在标准尺寸上，有分别以加大0.25mm、0.50mm、0.75mm、1.00mm的非标活塞环，以此作为标准进行镗缸。然而，在实际使用中，缸套的磨损并非均匀，可能会出现偏心椭圆、拉毛等情况。因此，镗缸时无法完全按照磨损值进行加工。

为了确保发动机正常工作，通常会根据实际测量的磨损值再加大0.25mm作为最终镗缸的标准。这一步骤可以确保活塞环与缸套之间保持适当的配合间隙，从而避免发动机出现异常磨损。

值得注意的是，缸套磨损的极限值可能会因发动机类型和使用环境的不同而有所变化，因此建议在进行维修时参考专业维修手册或向专业维修人员咨询。