造成拉缸的五种原因:
1. 活塞环与气缸内表面的滑动接触面过小,导致高温产生;
2. 空气滤清器过滤效果不好,外来尘土和杂质导致拉缸;
3. 活塞环的材质低劣,容易断裂;
4. 活塞环的润滑油粘度过大,低温启动时润滑不良;
5. 超载负荷过大,冷却循环不充足。
拉缸是汽车发动机的常见故障之一,它会导致气缸内壁被拉成很深的沟纹,使活塞、活塞环与气缸壁摩擦丧失密封性,从而降低气缸压缩压力,失去动力。
造成拉缸的五种原因 拉缸是汽车发动机的常见故障之一,造成拉缸的原因有五种,分别是:1、活塞环与气缸内表面的滑动接触面过小,导致高温;2、空气滤清器的过滤效果不佳,外来尘土和杂质引起拉缸;3、活塞环材质低劣,容易断裂;4、活塞环润滑油粘度过大
造成拉缸的五种原因: 1. 活塞环与气缸内表面的滑动接触面过小,导致产生高温。 2. 空气滤清器的过滤效果不佳,外来的尘土和杂质可能导致拉缸。 3. 活塞环材质低劣,容易断裂。 4. 润滑油粘度过大,在低温启动时润滑不良。 5. 超载负荷过