汽车盘式制动器由液压控制,主要零部件包括制动盘、分泵、制动钳和油管等。下面将对这些部件进行详细介绍:
1. 制动盘是盘式制动器的关键部件,其作用是降低制动钳的夹紧力,减少衬块的单位压力和工作温度。由于轮辋直径的限制,制动盘的直径通常选择为轮辋直径的70%到79%。对于总质量大于2吨的汽车,应该选择上限值。
2. 分泵是将从制动主缸输入的液压能转变为机械能的部件,使得制动器能够进入工作状态。
3. 制动钳是产生制动力矩的部件,用于阻碍车辆的运动或运动趋势。
汽车盘式制动器是由液压控制系统驱动的,其主要组成部分包括制动盘、分泵、制动钳和油管。接下来,我们将详细介绍各个部分的功能和作用: 首先,制动盘是制动系统中的核心部分之一,它能够降低制动钳的夹紧力,从而减少衬块的单位压力和工作温度。制动盘的直
盘式制动器是汽车中广泛应用的一种制动器,其工作原理是:当驾驶员踩下制动踏板时,制动液被压入内外两轮缸中,推动活塞将制动块压紧制动盘,产生摩擦力矩,从而达到减速制动效果。盘式制动器的旋转元件是制动盘,也叫碟式制动器,其组成部分包括制动盘、制动
瑞纳刹车盘磨损到极限2mm就要更换一次。下面详细介绍一下汽车盘式制动器的优点: 1. 散热好:碟刹散热比鼓刹好,连续踩刹车也不会造成刹车后退和刹车失灵。 2. 热膨胀小:刹车盘在厚度方向的热膨胀极小,受热后尺寸的变化不会导致踩刹车踏板的行程