卡罗拉的变速箱有AT和CVT两种。变速箱是一种汽车配件,用于改变发动机的转速和转矩,并能固定或分挡改变输出轴和输入轴传动比。以卡罗拉2021款1.2TS-CVT先锋PLUS版为例,其是一汽丰田旗下的一款紧凑型车,搭载的是1.2T直列四缸发电机,匹配CVT无级变速(模拟10挡)变速箱。卡罗拉的长宽高分别是4635毫米、1780毫米、1455毫米,轴距为2700毫米。悬架系统方面,该车的前悬架是麦弗逊式独立悬架,后悬架是E型多连杆式独立悬架。
AT变速箱和CVT变速箱在结构和工作原理上有很大的不同。AT变速箱采用的是多个齿轮组的变速方式,通过齿轮的啮合来实现不同档位的切换。而CVT变速箱则是采用了一种无级变速的方式,通过一个可变直径的钢带或链条来实现连续无级变速。AT变速箱在换挡时会有一定的顿挫感,而CVT变速箱则更加平顺,没有明显的换挡感觉。
卡罗拉2021款1.2TS-CVT先锋PLUS版搭载的是CVT变速箱,这种变速箱具有结构简单、平顺性好、省油等优点。CVT变速箱的变速比变化是连续不断的,所以汽车加速或减速过程中比较平缓,并且驾驶也更加简单、安全。但是,CVT变速箱的缺点是在高速行驶时会有一定的噪音,且传动效率相对较低,油耗相对较高。
卡罗拉的变速箱位置主要有几种情况。对于装配CVT变速箱的卡罗拉,放油口位于变速箱底壳的下部。而加油口则位于引擎盖下方的发动机舱内部,具体位置在发动机左侧与防冻液小水箱中间处。卡罗拉双擎车型的变速箱则在发动机舱内采用ECVT电子无极变速系统。
在这个地方是否是塑料材质的问题上,卡罗拉车主们往往会有不同的看法。一些车主可能会发现某些部位使用了塑料材质,而另一些车主则认为该部位是采用其他材料制成的。 为了更好地回答这个问题,我们需要仔细观察该部位的构造和使用材料。对于卡罗拉来说,不同
一汽卡罗拉确实是一款备受好评的车型。它不仅拥有丰富的安全配置,而且空间宽敞,质量稳定,维修保养成本也相对较低。具体来说,一汽卡罗拉的安全配置非常到位,丰田卡罗拉美规版前部和侧面安全气囊都是全系标配,并且还配备了丰田SafetySense驾驶