分动器通常位于主减速器之前还是之后?

在多桥驱动汽车中，分动器一般安装在变速器之后，用于传递和分配动力至各个驱动桥。其功能类似于副变速器：

1、分动器是由齿轮传动系统组成，其输入轴直接或通过万向传动装置与变速器的第二轴相连，输出轴则有若干个，分别通过万向传动装置与各个驱动桥连接；

2、在多轴驱动的汽车上，为了将变速器输出的动力分配到各个驱动桥，通常会装有分动器。其输入轴直接或通过万向传动装置与变速器的第二轴相连，而输出轴则有多个，分别经由万向传动装置与各驱动桥连接；

3、分动器通常设置两个挡位，其中低挡位也称为加力挡。为防止后驱动桥超载，通常会设置联锁机构，使得只有接合前驱动桥之后才能挂上加力挡。加力挡用于克服汽车在坏路面上或无路地区的较大行驶阻力，以及获得最低稳定车速。而高挡位则为直接挡或减速挡。