选择火花塞材质时,需要根据点火线圈来进行选择。例如,使用一个点火线圈的4缸车,首选的火花塞材质不是金铂金而是镍合金。而对于使用独立线圈,没有缸线的车型,最低的材质必须是加强铂金,甚至是銥金。
如何判断火花塞的好坏呢?首先,我们需要拆下火花塞进行观察。正常火花塞的绝缘体裙部和电极呈灰白色、灰黄色或浅棕色。工作正常的火花塞,绝缘体裙部应该是赤褐色,电极间隙在0.8-0.9mm之间,电极没有烧损的迹象。
如果火花塞上有油污或沉积物,虽然火花塞本身没有损坏,但我们仍需要清除油污和沉积物,然后继续使用。如果火花塞严重损坏,顶端出现起疤、黑色纹路、破裂、电极熔化等现象,我们需要找出损坏的原因,并排除故障后,更换新的火花塞。此外,如果火花塞呈现烟熏过的黑色,表明火花塞的冷热型选错或者混合气过浓,机油上窜。
汽车火花塞的更换周期根据其材质的不同而有所不同,为了确保发动机的正常运行,了解不同材质火花塞的使用寿命至关重要。 首先,镍材质的火花塞通常在行驶了30000公里之后需要更换。这种材质的火花塞虽然成本较低,但磨损较快,因此建议定期检查并及时更
选择火花塞材质时,铂金和铱金是最理想的选择。这两种贵金属具备卓越的耐高温、耐高压和耐腐蚀性能,确保在恶劣工作环境下稳定运行。它们不仅延长了火花塞的使用寿命,还显著提升了发动机效率,让动力输出更加顺畅。因此,铂金和铱金成为了众多车主的首选。
没有绝对最好的火花塞材质,不同材质具有各自的优势,选择时需根据车辆的具体情况进行考虑。镍合金火花塞因其成本较低,成为普通中低配车辆的常用选择。虽然镍合金具备良好的强度、硬度、电阻和耐腐蚀性等特点,但其主要缺点是容易积碳。通常情况下,镍合金火