欧洲人真的都高大吗?这是一个惯性思维,实际上并非如此。鄙人身高1.74米,在欧洲旅游多次,发现比鄙人矮的男人很多,女性更是普遍。那么,欧洲人都人高马大的说法是怎么来的呢?我们获取的知识往往存在问题,导致了这种误解。
在惯性思维下,人们认为日本人都身材矮小,欧美人种则人高马大。然而,这些结论主要是通过影视作品和运动比赛塑造出来的。实际上,日本人的平均身高已达到1.70米,韩国为1.74米,而我们国内的平均身高为1.69米。至于欧洲人,他们并非个个都是大个子。大部分朋友的认知是通过电影和运动比赛获得的,因此本能地认为欧洲人个个都身高八尺。实际上,欧洲人的平均身高在1.75米左右,德国接近1.79米,而西班牙男人平均身高1.73米左右。
欧洲人真的喜欢买微型车吗?当然不是。只要经济条件允许,谁不喜欢好车、豪车呢?既然有奔驰这样的品牌,谁会去选择微型车呢?欧洲人同样需要面子,虚荣是人之本性。实际上,欧洲人喜欢购买的是A0级和A级的小型车,而不是微型车。喜欢微型车的是日本消费者,但这也是一种无奈之举。
日本消费者在拥有GTR、STI等高性能车的情况下,为什么会选择微型车呢?这并非因为他们虚荣心作祟,而是因为规则限制。日本消费者没有自己的停车位,只能选择K-Car。如果取消这条规则,K-Car在日本同样不会流行。因此,我们不能把问题引向虚荣心,因为虚荣是本性,有些人虚荣在表面,有些人则虚荣在心里。
为什么欧洲消费者喜欢购买小型车呢?实际上,这只是环境影响下的选择。尽管欧洲看起来富有,但他们的工资和消费水平都很高,导致他们只能选择小型车。相比之下,我们国内的消费者在购车时往往能得到父母的支持,从而购买高级别的车辆。但在欧洲,这种情况并不存在。
欧洲汽车普及率高达80%,这意味着除了老人和儿童,几乎每个人都有自己的车。因此,前排座位成为主要的乘坐区域,后排座位则被用作储物空间。即便身高1.90米的人坐在小型车的前排,也不会感到拥挤。然而,坐在后排就不同了。因此,当欧洲达到人手一车的情况时,空间不再成为卖点,自然不会有车企加长车辆了。此外,欧洲的燃油价格较高,SUV车型很少见。
欧洲人选择小型车并非因为喜欢或低调,而是因为环境的限制。然而,这并不意味着他们不喜欢好车和豪车。喜欢好车和豪车是正常的,因为这是人之本性。
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