新车胎压之所以设置得较高,主要是因为新车常常在户外停放,停放时间不定。如果胎压不足,会导致轮胎受损。为了防止长期停放时轮胎发生不可逆的失圆变形和车轮动平衡失效,新车轮胎压力通常设置得较高。因此,建议车主在提车时务必检查汽车的胎压,以确保驾驶过程中的安全。
另外,汽车厂家和轮胎厂家都会对轮胎的标准胎压给出明确建议。这些具体数值一般可以在油箱盖内的标签上或车身B柱上找到。通常情况下,胎压会介于2.2-2.5bar之间,而备胎的胎压可能会略高,大约在2.8-3.5bar之间。
需要注意的是,轮胎本身的损伤是造成爆胎的最大危险因素,而这种损伤往往由于超期服役、磨损超出限制值等原因引起。因此,车主在日常使用中也应定期检查轮胎状况,避免使用磨损严重的轮胎。
新车出现胎压报警的情况,通常是因为轮胎被钉子等异物扎破导致的。汽车的胎压监测系统主要有两种类型:一种是直接式胎压监测,能够显示准确的胎压数据;另一种是间接式胎压监测,只能提供警示而无法显示具体的胎压数值。间接式胎压监测系统在车辆出厂时已经设
新车的胎压如果高于3.0bar,确实需要放掉一些空气。因为新车在长时间停放期间,轮胎容易受到压力导致变形,而厂家通常会将胎压设定在3.0-3.5bar范围内,这已经超出了正常行驶所需的胎压。 标准的胎压范围是2.4-2.5bar。保持在这一
新车轮胎胎压低可能有这些原因。 汽车放置时间太久,轮胎的胎压会自然降低,因为出厂时胎压接近上限,久置会下降。这种情况很常见,需要定期检查和调整。 一些汽车制造商为保障新车安全行驶,会有意调低胎压,尤其对新手司机来说,这样可以降低车速过快的风