赛车为什么不用主动悬挂

赛车不使用主动悬挂的原因有很多，首先在于研发成本过高。主动悬挂系统包含许多复杂的电子组件，这使得其在可靠性方面存在不足。赛车制造成本极高，一辆F1赛车的造价约达2亿元人民币，而拉力赛车上的一根减震器售价可达10万至20万元人民币。若改用主动悬挂，成本将进一步攀升，许多车队无法承担如此高昂的费用。

其次，赛车通常在高温和高负荷环境中运行，这要求悬挂系统具有极高的可靠性和稳定性。主动悬挂系统包含大量传感器和电脑，容易受到电子故障和机械故障的影响，这将严重影响车手的表现和成绩。因此，赛车通常不会采用主动悬挂系统。

此外，虽然主动悬挂能够提升操控性和过弯速度，但其并不适合在赛车上使用。在世界一级方程式等顶级赛事中，赛车通常不会采用主动悬挂。相反，一些超级跑车和高端豪华轿车会使用主动悬挂，以提升舒适性和操控性。主动悬挂可以根据车辆行驶状况自动调整悬挂硬度，从而改善车辆的行驶性能。

总之，赛车不使用主动悬挂的原因在于其高成本、不稳定性和不适合赛车环境的特性。虽然主动悬挂具有许多优点，但在赛车领域，其并不适用。