汽车全景摄像头的工作原理是什么

汽车全景摄像头的原理简单而巧妙，通过安装在车辆前后以及两侧的4个180度广角摄像机，将它们拍摄到的图像合成为车辆的俯视图，最终在车内的显示器上呈现。这些摄像头通常包括两侧后视镜摄像头、车头和车尾摄像头，它们会同时拍摄并传输图像信号。这些信号被转化为电信号，经过数模转换后，通过处理器再次合成图像信号，最后在车载显示屏上形成一张模拟的鸟瞰图。

需要注意的是，为了确保全景拍摄无死角，通常需要6个摄像头，而4个摄像头的全景系统可能会有部分位置显示不真实的情况。这种情况下，行车电脑会利用虚拟合成技术来填补这些位置，但并不意味着可以完全依赖全景摄像头。因此，驾驶员在驾驶时仍然需要保留传统的驾驶技能。

全景摄像头系统还有许多别名，如360环影功能、辅助泊车系统、全景环视系统、全景式监控影像系统、360度全景泊车辅助系统、汽车360环视系统等等。该技术最早于2006年由K.Kate，M.Suzuki，Y.Fujita，Y.Hirama四位研究人员提出。除了显示全景图外，该系统还可以显示任意一方的单视图，并配合标尺线准确地定位障碍物的位置和距离。