非承载式车身结构是什么意思？

非承载式车身是指车架承载着整个车体，发动机、悬挂和车身都安装在车架上，车架上有用于固定车身的螺孔以及固定弹簧的基座的一种底盘形式。与承载式车身不同，非承载式车身的车身和底盘之间没有刚性连接，而是采用弹性元件连接，这使得车身更加灵活，能够适应各种复杂的路况和载荷。以下是关于非承载式车身的一些具体特点：

1、车身强度高，钢架能够提供很强的车身刚性。对于载重车和越野车来说这一点非常重要。悬挂对路面颠簸地反馈在车内的感觉要轻微很多，这是因为有些车的车身和底盘之间采用降低振动的方法连接在一起，所以在走颠簸路面时更平稳舒适。

2、有独立的大梁，底盘强度较高。一般用在货车、客车和越野吉普车上。

3、四个车轮受力再不均匀，也都是由车架来承担，而不会传递到车身上去。所以SUV和越野车用得比较多。非全承载式车身在客车企业里面应用非常多。

4、车身和车架都是采用弹性元件来连接，具有一定的缓冲减震作用。在公路上行驶的时候，会感到比较平稳。