奔驰AMG GTR Pro使用了什么悬架？

奔驰AMG GTR Pro在前后悬架方面，采用了双叉臂独立悬架，这种悬架结构与F1赛车相似，能有效提升车辆的操控性和稳定性。双叉臂悬架的结构相对复杂，由上下两个叉臂和一个连杆组成，可以显著提高轮胎的抓地力，减少车身的侧倾幅度和刹车时的点头现象。

双叉臂悬架的运用使得奔驰AMG GTR Pro在高速行驶和激烈驾驶时，能够保持出色的操控性能。除了悬架系统外，奔驰AMG GTR Pro还搭载了一款高性能的4.0升双涡轮增压V8发动机，最大功率达到585马力，最大扭矩为700牛米，可以在1900到5500转每分钟的转速区间内输出最大扭矩。这款发动机采用了先进的缸内直喷技术，以及轻量化的铝合金缸盖和缸体，进一步提升了动力性能。

与这款强劲的发动机匹配的是7速双离合变速箱，这种变速箱不仅换挡速度快，而且传动效率高，非常适合高性能跑车使用。奔驰AMG GTR Pro的发动机并不是前置布局，而是采用前中置布局，这种布局方式有助于车辆重心的优化，提高操控性能。

总的来说，奔驰AMG GTR Pro通过采用双叉臂独立悬架和高性能动力系统，成为了一款集操控性和动力性于一身的高性能跑车。