保时捷911 GT3搭载了一款4.0升自然吸气水平对置六缸发动机,排量为4.0升。这款车型并非普通版保时捷911,而是专注于性能表现的高性能版本。其发动机输出功率为500马力,峰值扭矩达到460牛米。在转速达到6000转/分钟时,发动机能释放出最大扭矩;而在8250转/分钟时,则能达到最大功率。
这款发动机采用了缸内直喷技术,并采用了铝合金材质的缸盖和缸体,确保了轻量化和高效能。保时捷911系列车型一直坚持使用水平对置发动机,这种设计使车辆重心更低,从而提升了车辆的操控性能,并在快速过弯时减少了车身侧倾。
在汽车行业,使用水平对置发动机的厂商并不多,只有两家,即保时捷和斯巴鲁。保时捷911 GT3配备的是7速PDK双离合变速箱,这款变速箱是由保时捷与采埃孚合作开发的,具有极快的换挡速度和出色的可靠性和稳定性。
为了进一步提升车辆性能,保时捷911 GT3采用了前麦弗逊独立悬架和后多连杆独立悬架的设计,确保了卓越的操控性能和驾驶体验。
保时捷911GT3 RS在国内被禁止销售的原因在于它不符合中国大陆现行的法律法规,从而无法以市售车型的身份引入。这款车型搭载了一台4.0升的水平对置六缸发动机,能够实现0到100公里每小时加速仅需3.2秒的惊人表现,并且它的最高时速可以达到
当保时捷911 GT3驰骋在赛道上,其卓越性能和优雅姿态无疑让人心潮澎湃,将“无敌”二字诠释得淋漓尽致。这款传奇车型不仅在赛车迷中赢得了无尽赞誉,也将911 GT3的风采推向了大众的视野。尽管有人会将它定位为赛道之王,但这种标签可能过于局限
保时捷911s代表运动版,这款车型的动力比不带s的车型要更强。911s和911gt3的发动机不同,911s使用的是高功率版3.0升双涡轮增压发动机,而911gt3使用的是4.0升水平对置六缸发动机。 保时捷911s的发动机最大功率为450马