10代EVO的发动机是铸铁的吗

10代EVO并未使用铸铁发动机，而是采用了全铝发动机。这款车型搭载了代号为4B11T的2.0升涡轮增压发动机，这是三菱旗下一款高性能紧凑型轿车。虽然三菱的10代EVO已经停产，但其卓越的性能仍然令人印象深刻。

10代EVO的2.0升涡轮增压发动机最大功率为217kW，最大扭矩为366牛·米，其中最大扭矩转速为3500转/分钟，最大功率转速为6500转/分钟。这款发动机采用了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖和缸体，以确保轻量化和高效能。

与这款发动机匹配的是6速双离合变速箱。值得注意的是，10代EVO也提供了手动挡车型，但这种配置在国内非常罕见。此外，10代EVO还配备了全时四驱系统，使用多片离合器式中央差速器。这种四驱系统可以保证车辆在任何情况下四个车轮都能获得动力，从而提升车辆的机械抓地力、操控性和行驶稳定性。

10代EVO的悬挂系统同样出色，前悬架采用麦弗逊独立悬架，而后悬架则使用了多连杆独立悬架。多连杆独立悬架能够提高车轮的贴地性能，增强抓地力，从而提升车辆的整体操控性能。

总之，10代EVO凭借其全铝发动机、先进的四驱系统和优秀的悬挂系统，成为了一款备受瞩目的高性能轿车。