首先,奥迪A5作为一款进口车,它与一汽-大众生产的奥迪A4L和A6L不同,购买渠道相对有限,且进入中国市场的时间较晚。其次,A5定位于运动型轿跑车,这使得它成为一种较为小众的选择。其无边框玻璃设计和强调运动特性的悬挂系统,吸引了年轻消费者的青睐,但这些特点也限制了它的潜在客户群体。对于有能力购买A5的年轻人来说,数量本身就相对较少。
此外,A5的价格区间为39.80至62.80万元,而同品牌的A4L则为29.98至43.00万元,A6L则为41.88至74.60万元。这意味着A5的入门级车型价格就接近A6L的入门级,这在一定程度上影响了潜在消费者的购车选择。由于A5的舒适性一般,且其溜背设计使得后排空间有限,这并不适合家用或商用。而中国消费者在购车时通常更注重实用性,因此商务用途首选A6L,家庭用途则更倾向于性价比更高的A4L。这使得追求运动和个性化的A5在市场上显得较为尴尬。
最后,从众效应也在影响着消费者的购车选择。在提到奥迪时,许多人首先想到的是A4L和A6L,而这两款车型已经深深植根于中国消费者的认知之中。因此,尽管A5拥有独特的设计和运动特性,但由于价格和实用性方面的考虑,其市场表现并不突出。
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