能躺平的航空头枕，小姐姐们都叫好了吗？

我们的测试车型是全系的顶配版本，其中包括三排座椅，全部采用高品质仿魔皮材料，座椅包裹性出色。二排座椅配备了航空头枕，为脖颈部提供了良好的支撑。值得一提的是，第二排的头等舱座椅设计相互独立，均配备电动腿托，并支持一键躺平功能。座椅内部填充物稍硬，舒适且不易引发疲劳，适合长途旅行。相比之下，第三排座椅的舒适度较差。总的来说，锐界L能够优质照顾四位乘客，同时也支持7人同时出行。 此外，福特锐界LE-混动车型搭载了第五代ECOBOOST2.0T发动机，配备E-CVT的油电混动系统。其中，2.0T发动机最大输出功率为202KW，最大扭矩为405N·m，而驱动电机可输出140kW功率和320N·m扭距。ECVT本质上是一个功率分流装置，而非传统意义上的变速箱，无论在哪种驾驶模式下，都能保证车辆的顺滑行驶。 锐界L提供了湿滑和简陋路面两种特殊驾驶模式，以应对复杂的路况。此外，还提供了标准、经济和运动三种常用驾驶模式。在标准模式下，混动系统会优先使用电机发力，然后再逐渐过渡到发动机驱动。电机的加速响应迅速，且动力储备充足，使得这款超过2.1吨的车型在加速时响应灵敏。 经济模式下，车辆在低速行驶时，发力感受与标准模式相似，但在中速和中高速再加速时，发力会更柔和一些。然而，只要稍微深踩油门，就能感受到轻快的动力输出。运动模式下，电机发力会增强，加速更为猛烈。 无论在哪种驾驶模式下，方向盘的反馈力度都相对轻盈，驾驶起来不会感到疲劳。悬挂系统采用前麦弗逊后多连杆式四轮独立结构，能够过滤路面的颠簸。在经过坑洼或起伏较大的路面时，车内会有一定的震动感，但悬挂的动作干脆利落，避免了船只摇摆的感觉。 此外，锐界L全系标配了ANC主动降噪系统，行驶过程中发动机噪音不明显。由于混动系统在低速行驶等情况下可以不启动发动机，因此车内的噪音控制优于同级别的对手。然而，行驶过程中的胎噪较为明显，仪表盘上方也存在饰板摩擦噪音，显示出装配工艺还有待优化。

福特锐界的优雅设计

福特锐界以其独特的设计美学，彰显了福特汽车的卓越工艺和匠心独运。流线型的车身，精细的车灯设计，还有高档内饰，都体现了福特锐界的优雅与高贵。福特锐界的前脸设计大胆，辨识度高，让人一眼就能识别出它的品牌身份。车身线条流畅，力量感十足，既显现了动感又不失稳重。车内，豪华内饰和人性化设计让驾驶更加舒适，细致入微的设计处处体现着福特对消费者的贴心关怀。

福特锐界的高效动力

福特锐界不仅外形吸引人，更有强大的内在。它搭载的EcoBoost涡轮增压直喷发动机和SelectShift智能变速器，带来强劲动力和顺畅驾驶体验。其先进的智能全轮驱动系统，可以根据路况和驾驶者的驾驶习惯自动调整扭矩分配，以提供最佳的驾驶性能和行驶稳定性。而且，福特锐界还拥有智能启停技术，可以在车辆停车时自动关闭发动机，以减少燃料消耗和排放，体现了福特汽车在环保领域的责任与承诺。

福特锐界的智能科技

福特锐界将最新的汽车科技融入到每一处，为驾驶者带来前所未有的驾驶体验。它搭载了Ford Co-Pilot360™安全套装，集成了一系列先进的驾驶辅助系统，包括自适应巡航控制、盲点信息系统、车道保持系统等，可以在驾驶过程中提供实时的安全保障。此外，SYNC 3语音控制系统和8英寸触控屏，让信息娱乐系统的操作更加便捷。不仅如此，福特锐界还有无线充电、自动泊车、全景天窗等便利配置，让驾驶更加轻松愉快。