对理想L7的安全性进行实测，这车让人放心吗？

在秦鹿的测试环节中，理想L7展现出了卓越的性能。其转向比较大，需要多打几下方向盘才能迅速变线。车头响应速度快，转向精确，但是方向盘和底盘对路感的反馈较少。由于车重和悬挂系统较软，快速转移重心时对轮胎和电子辅助系统带来了巨大压力，车身摆动明显，回正动作稍慢。 尽管如此，米其林PS4轮胎的抓地力令人满意，电子稳定程序(ESP)的介入时机和力度恰到好处，没有过度的干预，整体操控表现达到了预期。在最终测试中，理想L7以66.7km/h的成绩表现出了其精确的转向性能。车头的指向性良好，悬挂系统对车身的侧向支撑出色，车尾灵活，四条米其林PS4SUV轮胎抓地力强大，整车的可控性还不错。 然而，由于车重接近2.5吨，绕桩过程中仍然可以感受到明显的重心转移。整体来看，理想L7的表现符合中大型SUV的标准。在刹车测试中，理想L7Max的制动力释放平均，车身姿态稳健，即使在30多度的高温天气下，连续10次从100km/h刹车到静止，也未出现热衰退现象。最终刹车距离锁定在40.32米。 在AEB主动紧急刹车测试部分，理想L7Max在横向移动电摩测试和儿童鬼探头测试中都能早期识别到障碍物，并及时制动，避免了碰撞。在20-70km/h的速度范围内，车辆均能成功避免碰撞，且能早期识别到前车，发出声音和图像提示，制动力度强烈，成功刹停，安全带也有预收紧功能。 但是，在10km/h的速度下，面对静止的模拟车辆，理想L7Max并未发出任何提示或采取制动措施，与模拟车辆发生了碰撞。这是因为理想汽车触发AEB的最低车速是12km/h，所以在10km/h的测试中未能通过也是正常的。

设计理念

理想L7是理想汽车的一款全新高端电动轿车，设计理念上，它强调的是舒适性与科技感的完美融合。这款车型在整体设计上呈现出科技感十足的未来主义风格，同时也具备传统豪华车型的优雅和精致。在细节之处，理想L7的设计师们更是下足了功夫。流线型车身设计、大胆的前脸设计以及内饰设计都让人印象深刻，每一处都凸显出理想L7的独特性和高级感。而在科技配置上，理想L7搭载的各种黑科技也让人眼前一亮，比如它的自动驾驶系统、智能语音系统等等，都给驾驶者带来了全新的驾驶体验。

动力性能

理想L7的动力性能也是非常值得一提的。这款车型搭载了理想汽车自主研发的驱动电机和电池包，最大功率达到了540马力，瞬时扭矩达到了700牛·米，这样的动力表现确保了车辆的强劲加速性能。在续航里程方面，理想L7的WLTP综合工况续航里程达到了710公里，这样的表现无疑是在电动汽车市场中处于领先地位的。此外，理想L7还拥有超强的快充能力，可以在很短的时间内完成充电，大大提高了用户的出行便利性。

安全性

在安全性方面，理想L7同样表现出色。首先，它的车身结构设计充分考虑到了安全性，采用了高强度钢和铝合金材料，以及多重安全防护设计，以最大限度地保护乘员的安全。其次，理想L7配备了丰富的主动安全系统，如自动驾驶系统、自动刹车系统、盲点检测系统等，可以在紧急情况下及时做出反应，避免事故的发生。最后，理想L7还配备了最新的电池安全技术，包括电池热管理系统、电池火灾自动灭火系统等，确保了电池的安全使用。