单轴机电传动系统主要分为平板带和三角带两种类型。
平板带结构简单,不受距离限制,安装和维护方便。而三角带则依靠摩擦力进行传动,适用于需要更大传递功率的场合。
传动系统是汽车产生驱动力的核心系统,它包含传动齿轮组,这些齿轮组必须保持高度精确,任何偏差都会影响传动系统的性能。随着汽车类型、用途和发动机配置的不同,传动系统的组成和布置方式也会有所变化。
例如,越野车通常采用四轮驱动系统,以提高车辆的越野能力和通过性。四轮驱动系统通过在传动系统中增加分动器等组件,将动力分配到四个车轮。而一般的前置前驱车辆则没有传动轴,动力直接从发动机传输到前车轮。
对于前置后驱汽车,发动机产生的转矩经过离合器、变速箱等部件传递给后车轮,使后车轮成为驱动轮。这种布置方式在高性能轿车和跑车中较为常见。