三元催化器内部含有钯、铑、铂这样的稀有金属。由于这些稀有金属的价格较高,因此三元催化器的整体成本也相对较高。
当发动机出现异常时,三元催化器极易受到损坏,通常情况下,损坏后的三元催化器无法修复,只能更换新的三元催化器。仅仅清理三元催化器并不能达到理想效果,反而可能降低其净化尾气的能力。
三元催化的原理在于,当高温尾气经过净化处理设备时,三元催化器中的净化剂会增强一氧化碳、HC和氮氧化合物的活力,促进它们进行氧化-还原化学反应。具体来说,一氧化碳在高温下氧化为无色无毒的二氧化碳;HC物质在高温下氧化为水和二氧化碳;氮氧化合物则还原为氮气和氧气。这三种有害物质最终转变为无害气体,从而净化尾气。
三元催化的正常工作对发动机的燃油消耗、动力表现及排放状态有直接影响。如果三元催化器发生阻塞或故障,首先会导致尾气排放超标,无法通过年检。此外,三元催化器故障还会影响发动机性能,导致燃油消耗增加、加速无力、排气管异响和排气异味等问题。因此,定期对三元催化器进行清洗和检查是十分重要的。
汽车三元催化器的价格高昂,主要归因于其内部含有钯、铑、铂等稀有金属,这些金属的提炼过程复杂且成本高昂。同时,三元催化器的制造需要多道工序和精密设备,以确保其废气转化能力。 首先,三元催化器中的稀有金属是其价格高昂的关键因素。钯、铑、铂等稀有
三元催化器内部含有铂、铑、钯这三种稀有金属,它们各自在净化汽车尾气的过程中发挥着重要作用。 首先,让我们来了解一下铂的作用。铂具有高催化活性和耐高温性,能够在高温的尾气环境中,有效促进一氧化碳与未完全燃烧的碳氢化合物的氧化反应。这些有害物质
三元催化器是由多种材料制成,其中包括三氧化二铝、不锈钢、以及铂、钯、铑等稀有金属。 三氧化二铝作为催化载体,具有出色的耐高温和耐腐蚀性能,有效吸附并转化有害气体;而不锈钢外壳则为装置提供结构支撑与保护,确保其稳定性和耐用性。 此外,三元催化