什么是纵臂扭转梁式非独立悬架？

纵臂扭转梁式非独立悬架，也被称为“拖曳臂式非独立悬架”，是一种专门为后轮设计的悬架结构。它的设计简洁，主要通过粗壮的上下摆动式拖臂将车轮与车身或车架进行硬性连接，同时利用液压减震器和螺旋弹簧实现软性连接，从而达到吸收震动和支撑车身的效果。这种悬架系统还使用圆柱形或方形的扭转横梁来连接左右车轮，进一步增强了结构的稳定性和可靠性。

目前，国内许多A级以下和低端SUV车型都采用了这种悬架系统，主要原因在于它具有以下几个显著优势：首先，纵臂扭转梁式非独立悬架占用的车身空间较小，有助于提高车内空间利用率；其次，它的制造成本相对较低，能够满足不同级别的车型需求；此外，这种悬架系统不会让车身在运动中发生外倾角变化，从而保持了车辆行驶的稳定性。同时，减震器也不会因为应力弯曲而加剧轮胎的磨损，延长了轮胎的使用寿命。

总之，纵臂扭转梁式非独立悬架以其简单的设计和显著的优势，成为许多车型的首选悬架系统，为汽车提供了稳定性和舒适性的双重保障。